Z atakiem zimy w Europie zbiega się premiera kolejnego pojazdu w gamie Mercedes-Benz Vans – Vito 4x4. Jest to samochód bazujący na tylnonapędowym Vito z automatyczną skrzynią biegów z konwerterem momentu obrotowego oraz elektronicznie sterowanym rozdziałem siły hamowania, od strony technicznej jest blisko spokrewniony z rozwiązaniami stosowanymi w osobowych Mercedesach.
Moment obrotowy w Vito 4x4 jest rozdzielany w skrzyni rozdzielczej i kierowany do kół obu osi za pośrednictwem centralnego dyferencjału w stosunku 45:55. Za dystrybucję siły napędowej odpowiada sprawdzony, elektroniczny system kontroli trakcji 4ETS, połączony z układami ESP i ASR. Jeśli jedno lub więcej kół straci przyczepność, 4ETS osobno przyhamuje każde z nich i w ciągu milisekund skieruje dodatkowy moment obrotowy do kół dysponujących dobrą trakcją. W ten sposób osiągnięty został efekt działania napędu z trzema blokadami dyferencjałów. Podobnie jak we wprowadzonych już wariantach Vito, standardowe wyposażenie Vito 4x4 obejmuje innowacyjne systemy wspomagające – monitorowania zmęczenia kierowcy oraz asystenta bocznego wiatru.
Napęd nowego Vito 4x4 zaprojektowano w taki sposób, aby utrzymać w ryzach wysokość nadwozia samochodu. W rezultacie model nie odbiega „wzrostem” od odmian z przednim i tylnym napędem – mierzy 1,91 m – i może parkować na większości parkingów. Ważny jest też fakt, że model 4x4 waży tylko o około 50 kg więcej od wariantu tylnonapędowego.