Mazda G-Vectoring Control - elektronika zadba o balans ciężaru auta

Mazda już niedługo wprowadzi do swoich samochodów pakiet Skyactiv-Vehicle Dynamics wpisujący się w ideę lżejszych i lepiej prowadzących się inteligentnych samochodów. Pierwszym z systemów wchodzących w skład pakietu będzie G-Vectoring Control.

Zacznijmy od fizyki, a mianowicie zachowania samochodu w zakręcie i jego reakcje na dodawanie czy odejmowanie gazu. Dla przykładu po wjeździe w zakręt na wysokich obrotach i odjęciu w połowie gazu tył zacznie odpływać ponieważ dociążymy przód. Kierowcy rajdowi i wyścigowi potęgują ten efekt kopiąc na wciśniętym gazie pedał hamulca, aby jeszcze mocniej docisnąć przód. W efekcie samochód zaczyna lepiej skręcać bądź się uślizgiwać w zależności od konkretnej sytuacji.

Inżynierowie Mazdy postanowili wykorzystać taki efekt przerzucania ciężaru samochodu do poprawy trakcji. G-Vectoring Control dba o to, aby ciężar samochodu był jak najlepiej zoptymalizowany w danej sytuacji. Całością zajmuje się jednak elektronika bez udziału i świadomości kierowcy.

System ma poprawić komfort podróżowania oraz bezpieczeństwo. Do pokonania zakrętów będzie potrzebny mniejszy skręt kół. Co więcej balans ciężarem wspomoże ESP w awaryjnych sytuacjach. Mazda wprowadzi samochody z tym systemem na rynek jeszcze w tym roku wraz z nowa linią 2017. Nie wiadomo, czy G-Vetoring Control będzie wyposażeniem seryjnym, ale wiele na to wskazuje.

2016-07-18 - J. Kruczek